1 亞省遊踪 - 17雷諾茲亞省博物館Reynolds AB Museum (八) 航空展廳

 愛文頓二日遊

17雷諾茲亞省博物館Reynolds AB Museum (八) 航空展廳   6-25-2023 Day2.8

當然，博物館沒有把所有收藏品都展出，許多物品存放在倉庫中，想看？另外再買門票，參加特別倉庫遊覽導賞團。今次遺憾沒看到有：

(a16)「1928 American Eagle A-101 」是美國之鷹公司製造三座雙翼飛機，鋼管機身非常堅固，用作教練機和輕型商業活動，因經濟蕭條美國之鷹公司 1931 年被林肯飛機公司收購，這架飛機是加拿大唯一倖存的飛機，亦是博物館的珍貴藏品。(網上圖片)

(a17)「1958 Avro CF-105 Arrow model」由亞省Wetaskiwin和溫省Winnipeg製造，1958 年 3 月 25 日第一架 CF-105 Arrow從今天的皮爾遜機場首飛。(網上圖片)

一年後，加拿大政府突然取消研發，該機已給加拿大皇家空軍使用。Wetaskiwin 的 Allan Jackson 製造全尺寸 Avro Arrow 複製品，並在 Dan Aykroyd 主演電視劇“The Arrow”中使用。

航空展廳倉庫花板懸掛多架飛機，其中有：

(a18)「1930 Avro 616 Avian IVM」由Avro Avian 專為飛行員訓練和運動飛行設計製造輕型飛機，最初由國防部擁有，加拿大航空名人堂成員“Wop”May， 在 1929 年冬天駕着它將白喉抗生素送到朱紅堡Fort Vermilion。1933 年至 1939 年間由卡加利飛行俱樂部擁有，登記為CF-CDV，  是僅存三架飛機之一。

(a19)「1936 Taylor J-2 Cub」是雙座輕型飛機，由美國 泰勒飛機公司創造簡單、價格實惠、易於駕駛、大眾可使用飛機，具有高機翼，鋼管機身和傳統起落架，J-2 的特點是氣缸蓋從輪廓上突出，標誌性黃色，故綽號「幼狐Cub」，這架註冊為CF-BEE，被用作旅行和訓練飛機。1937 年初，泰勒工廠被大火燒毀，隔年五月重開生產，公司改名為派珀飛機公司，J-2亦改稱為Piper J-2 Cub。

( a20)「 1936 Fleet Fawn Mk.II CF-CHF 」黃色單引擎雙座教練機，是1931 年至 1938 年間由加拿大艦隊飛機工廠製造71 架中之一架，145 匹馬力引擎，時速 116 英里，可行駛 350 英里。1939 年戰爭期間，小鹿 Mk II為英聯邦空軍訓練出數百名飛行員。

(a21 )「1973 Eagle Delta Wing Hang Glider」鷹三角翼懸掛式滑翔機，人偶機師坐在飛機支架內駕駛。

離開機庫，沿草原大路走，高聳控制塔和表演台，是戶外活動時用，

時間所餘無幾，只能遠眺自然環境中飛機。

(a22)「1952 Bristol Type 170 Freighter Mk 31」由布里斯托飛機公司製造，灰色螺旋槳雙引擎貨機，超長機鼻，大機翼，平平無奇，但它是一架有故事的飛機…。原隸屬紐西蘭皇家空軍Royal New Zealand Air Force，編號為 NZ5907，負責從紐西蘭向越南運送物資，1975 年是越南戰爭結束前最後飛出越南的貨機，接載難民和紐西蘭大使離開。退役後為多間民航運送貨物，1994年被Hawkair Aviation Services 收購，登記為C-GYQS，用作空中渡輪，在較短距離運送汽車及其乘客。2004 年捐贈給博物館，貨機 得以尊嚴地保存！

(a23)「1957 McDonnell CF-101B Voodoo」是一款全天候攔截機，1961 年至 1984年間曾在加拿大軍隊亞省416 Lynx 中隊服役，配備武器有兩枚 AIM-4D 獵鷹空對空飛彈 Falcon Thermal air-to-air missiles和兩枚 1.5 K 彈頭的 AIR-2A Genie 非導引核火箭 unguided nuclear rockets。

 

 (a24)「1958 Avro Canada CF-100 Mk 5 Canuck」2 座CF-100 ，是加拿大設計唯一專為惡劣天氣和長距離而設計攔截噴射機，也是加拿大第一架超越音障直翼戰機，它的特點能短距離起飛和高爬升率，時速 562 英里，可行駛2,302 英里，冷戰期間在歐洲北約基服役。

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原文刋登於卡加里Calgary 「閒情一周」11月9日2023

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