1貝爾維尤煤礦Bellevue Underground Mine Day 1.1
9-10-2019
(Grace 拍攝相片)
9月10日参加卡加利台灣同鄉會主辦南亞省三日遊，八時前抵達唐人街協和教堂前集合，寒風冷雨，卓牧師招呼團友入內避雨取暖借用厠所，在此致謝。
旅遊車先在會所接部份團友，再到唐人街接餘下團友，
八時半正式出發，由廖顯崇會長和會長夫人Wendy領隊，未出發前在電郵收到詳細行程、酒店、餐單等資料。他們事事親力親為，相得益彰。五十位團友分成六組，由組長帶領。
八時半正式出發，由廖顯崇會長和會長夫人Wendy領隊，未出發前在電郵收到詳細行程、酒店、餐單等資料。他們事事親力親為，相得益彰。五十位團友分成六組，由組長帶領。
車上公路，
公關Grace卜謝彩雲女士領禱，求神保祐旅途平安愉快！講你都不信，我們下車時雨變細或暫停，其餘兩天風和日麗，團友合作玩得開心。
公關Grace卜謝彩雲女士領禱，求神保祐旅途平安愉快！講你都不信，我們下車時雨變細或暫停，其餘兩天風和日麗，團友合作玩得開心。
有幸參加兩個不同會主辦旅行團，他們做得有聲有色，比專業旅行社不遑多讓，今次旅遊車竟有手機充電插座和Wifi。
風雨中來到二小時車程貝爾維尤Bellevue
小鎮
小鎮著名雪糕店
2531- 213 St. 的貝爾維尤地下煤礦Bellevue Underground Mine，
小鎮著名雪糕店
2531- 213 St. 的貝爾維尤地下煤礦Bellevue Underground Mine，
第一次深入礦場參觀人人興奮，會長宣佈每次只準25入內，不用上洗手間先去，團友自動自覺分成兩隊。
我倆是第二隊，等候時瀏覽大堂昔日煤礦相片，
我倆是第二隊，等候時瀏覽大堂昔日煤礦相片，
在禮品店買冷飲和煤礦紀念品。
半小時後，工作人員給每人戴上加上頭燈的安全帽變身做礦工，
年青男導遊先講解：(Grace 拍攝相片)
森林被埋在泥土下，億萬年後樹木變成煤，動物就變成石油。
貝爾維尤煤礦建於1905年，由加拿大西部煤礦（WCC）營運。煤礦場有240公里複雜分層隧道，
我們只參觀400米。
每個礦工開工前把屬於自己號碼牌掛在工作板上，放工時取回，
誰在礦井內一目了然。
兩人一組帶同一隻放在雀籠金絲雀 Canary入礦坑，用來測驗沼氣。
展覽室展出地下煤礦開採方法圖解，
山坡下一層層用木柱支柱撑着礦坑模型，
昔日開採簡單工具鐵鏟、鐵鋤、近期30磅重氣鎬air pick，
安全帽和其它物品。
半小時後，工作人員給每人戴上加上頭燈的安全帽變身做礦工，
年青男導遊先講解：(Grace 拍攝相片)
森林被埋在泥土下，億萬年後樹木變成煤，動物就變成石油。
貝爾維尤煤礦建於1905年，由加拿大西部煤礦（WCC）營運。煤礦場有240公里複雜分層隧道，
我們只參觀400米。
誰在礦井內一目了然。
兩人一組帶同一隻放在雀籠金絲雀 Canary入礦坑，用來測驗沼氣。
展覽室展出地下煤礦開採方法圖解，
山坡下一層層用木柱支柱撑着礦坑模型，
昔日開採簡單工具鐵鏟、鐵鋤、近期30磅重氣鎬air pick，
安全帽和其它物品。
出發囉！跟着導遊步行不遠處始於1929年礦井，
圃入內，路軌上是運煤用煤炭車，
井內全年溫度零下攝氏2度，我們早有準備穿上保暖衣物。
礦道旁帶着硫磺味地下河水，
繼續前行，一片漆黑需要亮起安全帽頭燈，
一定距離柱上備有急救箱和全部礦井都可以聽到講話的電話。
(Grace 拍攝相片)
導遊指着岩層說：「綠色是硫磺、啡色是鐵都無用，
只有黑色的煤供蒸汽火車用最值錢稱為黑金。
(Grace 拍攝相片)
礦場開採超過1300萬噸煤，因維修、勞資糾紛、爆炸意外和火車電氣化等原因使礦場1961年關閉，大部分隧道礦井都腐爛坍塌而封閉。(Grace 拍攝相片)
1991年成立貝爾維尤地下礦山之旅， 介紹百年採礦歷史文物。」
我們沿着平坦的礫石泥路坑道走，
像醉漢左搖右擺眩暈是正常的，礦井在斜坡下用木材做支架，看這條懸掛紅圈內鐵鍊，証明沒有一根木柱是垂直的，
我們站在150英尺深地底，
下方還有六層，上面有兩層，
兩個礦工模型正用沉重鐵鏟、鐵鋤，在低矮狹窄礦坑中挖掘四周圍的煤，除頭燈窄光束外無其它光線，
這些煤被煤炭車輸送到地面。
礦工一天工作十二小時，賺高薪但工作危險，特別是甲烷和煤塵爆炸造成死亡。(Grace 拍攝相片)
來到礦道盡頭，
導遊叫我們關上頭燈，他開了手電筒，感受礦工幾乎全黑暗惡劣工作環境。
45分鐘旅程收獲良多，值得推薦！草坪上豎立礦工像紀念因工死亡礦工，肅然起敬。
離開時車經過遠處法蘭鎮山崩 Frank Slide，煤礦悲劇現場。
未完待續。
礦井門前兩旁陳列大型運輸工具。
圃入內，路軌上是運煤用煤炭車，
井內全年溫度零下攝氏2度，我們早有準備穿上保暖衣物。
礦道旁帶着硫磺味地下河水，
繼續前行，一片漆黑需要亮起安全帽頭燈，
一定距離柱上備有急救箱和全部礦井都可以聽到講話的電話。
(Grace 拍攝相片)
導遊指着岩層說：「綠色是硫磺、啡色是鐵都無用，
只有黑色的煤供蒸汽火車用最值錢稱為黑金。
(Grace 拍攝相片)
礦場開採超過1300萬噸煤，因維修、勞資糾紛、爆炸意外和火車電氣化等原因使礦場1961年關閉，大部分隧道礦井都腐爛坍塌而封閉。(Grace 拍攝相片)
1991年成立貝爾維尤地下礦山之旅， 介紹百年採礦歷史文物。」
我們沿着平坦的礫石泥路坑道走，
像醉漢左搖右擺眩暈是正常的，礦井在斜坡下用木材做支架，看這條懸掛紅圈內鐵鍊，証明沒有一根木柱是垂直的，
我們站在150英尺深地底，
下方還有六層，上面有兩層，
由兩座升降機連接運送人和煤出入。
兩個礦工模型正用沉重鐵鏟、鐵鋤，在低矮狹窄礦坑中挖掘四周圍的煤，除頭燈窄光束外無其它光線，
這些煤被煤炭車輸送到地面。
礦工一天工作十二小時，賺高薪但工作危險，特別是甲烷和煤塵爆炸造成死亡。(Grace 拍攝相片)
來到礦道盡頭，
導遊叫我們關上頭燈，他開了手電筒，感受礦工幾乎全黑暗惡劣工作環境。
45分鐘旅程收獲良多，值得推薦！草坪上豎立礦工像紀念因工死亡礦工，肅然起敬。
離開時車經過遠處法蘭鎮山崩 Frank Slide，煤礦悲劇現場。
未完待續。
原文刋登於卡加里Calgary 「閒情一周」10月17日2019
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